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本田CRV降价的消息一出来，真让很多人内心瘙痒。想想当年CRV居高临下的模样，谁敢想现在能砍到11万多的裸车价格？落地12.9万，这一价格放进多年前根本不敢想。当时去4S店查看，卖一副没理的模样，购车还要装修，被迫借款，乱七八糟的花费加起来，规范要22万。很多人气得悄悄咬牙，但也只能服输。
说到底，为何CRV一直卖得好？耐用、节油、不挑毛病这三个标签贴得死死的。十年二十年不怕坏，如同路上突然出现的老飞度和老威驰一样，灯泡可能一眨眼就换了2个，但发动机装聋作哑，雨刷较多有点老。特别是大部分家中一年一万公里的普通人，购车真的是为了放心。这种花哨的新力量，现在真的卷得很厉害。什么彩电沙发、智能驾驶舱、动不动车作用喝歌，甚至有些中国还能够涉水过河。看上去很夺目，时间久了难题会不会越来越多？大家心里总是有点打鼓。
展开剩余94%回望CRV的降价，一名苏州司机马上发布新CRV活力版11.29万裸车的截图，仅落地12.9万台，减幅保持在7万台之上。与多年前相比，风水轮流转动。在合资企业十分高傲以前，如今单独汽车系统一步一步地被封锁，合资SUV难以忍受低头。现在去4S，不但不用提升价格，并且积极使你让价格，怎么说也是市场给客户的礼品。
CRV如今看起来像本田。前脸的六边形黑色格珊加上钻石切工线，LED日常行车灯拉得很长，外盖很硬，有一些肌肉感。流线型的身型加上圆润的尾部，年青人见到也不觉得老气。在空间层面，4703mm长，1866mm宽，1680mm高，轴距2701mm，后备箱可断裂到587L，再将后排放倒，1739L随便塞点行李脏污，家用绝对够了。
提到内饰，如果将CRV和几十英尺显示屏的新力量开展无缘无故的较为，肯定有点简易。就两个10.2英寸的小屏幕，但是各种旋转按键全是物理的，空调的调整完全靠手感，闭着眼就可以操作，不易误触，更别提担忧电子屏幕有一天难以修复了。门页和方向盘全是包包，中间单独护栏和杯架都安排得很清楚，前后排坐着也挺舒服的。
动力方面，CRV共2套。1.5T组成CVT，最大马力193匹，这套极致得不能再完善。此外，2.0L油电混合版本更为残忍，将燃油机与电机融合干躁，204马力，315nm扭矩。在这以前，有司机参与了本田正式组织的节油赛，硬生生地跑出了2.9升100千米的名次。当然，每日开4-5升每百公里，算下一公里相近三四角钱，这节油不是吹牛。
底盘结构并不奇怪，麦弗逊的车悬架 后多连杆，材料及校正一如既往。顺便说一下，CRV标配喝92号油，还不挑食。
与比亚迪宋这种新能源对比，他们各有各的优势。CRV绝不是追寻科技感、喜爱每日体会新鲜玩法的优选。可是如果你需要一辆可靠的家用SUV，你对电池还是有点顾虑的。CRV无疑是信得过的老友，由于它的价格与口碑。
目前，本田早已放下这个市场。你觉得怎么样？著名合资车确实打不赢中国吗？
汽车圈最近又爆炸了，我不知道你是否刷了相关的话题，从明年开始，买新能源汽车总算无法再“免费”了。自2014年至今，国家对新能源汽车的购置税一直是免税的，适用是最高的。但到2025年底，这个好日子将完毕——2026年选购新能源汽车，税款马上重归，但我们仍然能够收集一些羊毛。但是，折扣并没多年前那样激烈了。
先讲一些数据，你会发现新能源汽车这几年涨幅恐怖。今年1月至7月，各种汽车共卖出1826.9万台，同比增加12%。其中，新能源一枝独秀，卖出822万部，同比增加38.5%，占新车销量的45%。怎么讲，以往国家补贴和各种政策保障的日子早已快结束了。让我们自己去市场吧。
事实上，2023年，财政部和有关部门发布信息，为了产业转型，也为了使政策更加公平，新能源汽车购置税政策进行调整。一般来说，2026年1月1日至2027年12月31日，选购新能源汽车仍有特殊政策，但购置税只能按规定减少，税率从原来的10%变成5%。不仅如此，政策还加入了一道“门坎”——每辆降低1.5万元。简而言之，就是买30万元及下列新能源汽车，基本就是打五折缴税；无论多贵，特惠额度都会达到顶峰。
举个具体的例子。有朋友问，如果明年买台价50万新能源豪车，到底要交多少税？很简单，算下来便是50万×10%，接着减掉1.5万元，等于交纳3.5万元购置税。如果想花30万以下，那就直接按5%付款，美滋滋。但如果你奔向上百万的水准，免税部分对你来说很重要——显然，政府要给普通消费者更多的资源，而不是让高档和豪华车型一直占有积极的政策。
事实上，这一限定并不是由前额决定的。财政部解释道，原因是新能源汽车市场显著瓦解，数十辆高档汽车莫名其妙飙升到百余万台，这种汽车享有大额补助是不公平的。
说到底，新能源汽车近些年早已吃完充足的特惠政策，现在是时候使企业与市场自身战斗了。补助慢慢离去，税收优惠慢慢缩紧，这取决于谁能在这一波重组中站稳脚跟。不管怎样，买车的税，你都不能绕开它。来年要买车吗？记得提前测算税款，不必了解预算不够，确实很尴尬。
新车型的信息一出来，我就觉得大家都在炸锅。别的不说，就靠别克GL88 这一“智享版”，直接将价钱定到24.99万元，真是有点让人猜想。可是再看看配备，emmm，L2级驾驶辅助系统、360度全景图像等均为您分配，方向盘还带电容感应。简而言之，这一高配置版本的确增加了很多项目，比6月份刚更新的第一个版本多花了2万元，但车内增大的新东西并不少。
实际上，别克GL8陆上官方舱智能版的外观和内饰并没太大转变。极光银、沧海蓝、珍珠白三种车漆颜色随你挑选，走的是那种商业风格；内饰，林深棕色风格，非常耐用。轮子17英尺，系统运行统一，没有问题。车胎是玛吉斯225/60 R17，不知道大家对这种搭配有没有什么特别的体会？
很多人关注新版本和旧版本有什么不同。除非刚才提到的。 L2 帮助，新的全景摄像头，也有方向盘、左防夹电动移动门、电动尾门等细节。比较之下，2万元的涨幅能理解，终究是真正的功能升级。
针对动力，没有征兆，或是原先的2.0T发动机，大功率174KW，峰值扭矩350牛·米。9速自动变速箱再度服务，怎样当然了解驾驶。汽车悬架麦弗逊，后面是曲轴单独的，驾驶纹路不应该有太大的改变。
看看市场上同样价钱的竞争商品。像广汽传祺M8大师系列这种对手发展类似22.98万元。北京现代库斯图比它更划算，参考价从17.18万元逐渐。本田奥德赛的23.58万元也很有竞争力。别克GL8品牌诱惑力一直很强。8月份，燃油动力版销售4505辆，MPV榜单排名第八。这个结果令人惊讶。
不好说别克未来会有哪些新想法，但只要有一点新消息，这个圈子很快就爆炸。你觉得这一智能版本的24.99万值得吗？或是你更喜欢哪个MPV？简而言之，现在越来越多的人选购MPV，这类热度可能有一天会更高。
这一消息一出来，许多哪吒车司机估计都很困惑——想不到一辆车忽然用于“断网偏瘫”？听上去真的很大。合众新能源企业最近一直在挣钱，欠想到通讯一大笔服务费，拖了好多个月都没解决。你觉得那只是俩家公司之间的争执，但最终损失是司机。9月11日，在我想起我知道的时候，我忍不住发了一个公示，说即使对方一直不付费，我也会根据合同和规定去干。从本月逐渐，那些有扣钱状况的哪吒车系统将陆续“拉闸”，大家的车联网也许不会直接用。这真的让人有点冷汗直冒。
实际上，这件事并非一夜之间爆炸。8月4日，一则公告称，合众新能源汽车有限公司准备公布探寻投资人拯救局势，并于2025年9月15日下午5点设置截止期，看看是否有“大金主”想接任。再往前看，9月9日，何忠新能源再度下达通知，破产重组案第一次债权人会议定为2025年9月12日早上9月12日:30开，借款人会来谈怎么办，这种场景，你应该明白，氛围很明显，有些如同最后一次赌钱。
说到底，合众新能源货摊并不小。还有一些资产，仅在浙江桐乡开发区就有一块350亩的工业地，那边新土地全是肉肉。此外，工厂和各种生产线、模具、运输车、实验设备等设施，坦白说，都是有价值的浑蛋货。别忘记，还有自己开发的软件和申请商标“哪吒汽车”。看到这种专利一般没用，但紧要关头能否卖个好价钱就另说了。针对账户上的应收账款，也不知最后能取回多少，都要打个问号。
最令人担心的是司机。你说一辆车，最初是为了让，结论是公司运营事故，她们自己的权益将受到影响，谁不烂？掌握通讯也特别回应说，为了照顾大家，临时“哪吒司机流量保障计划”是指只需必须，可以随时去他的微信的公众号或是小程序购买流量服务。虽然听起来也有路要走，但这种后续服务到底靠不靠谱，其实没人心里有底。看见以前觉得普通网络功能，如今突然变成了一大隐患，谁敢安心使用呢？
总的来说，整个事件如同一场闹剧。从企业之间的争执，到破产重组的会议，也有车主忧虑，全部的差别都爆发。如今，每个人都想了解，哪吒的汽车流量关掉，黑云能持续多久，确实有人能扭转局势吗？你觉得怎么样？无论如何，我一点也不怕探险。
极狐放一个大招，马上官方宣k4.a1y5.cn布T1上路，6.28万元的价格，一下子就把好多人拉到了实际。听上去如今6万余预算能选什么？银河星愿、比亚迪海鸥、埃安AION UT，纯电小型车的货摊突然又热闹起来。425公里续航马上摆出来，有的人内心或许已经算钱了。T1整车规划为5门5座，外接单电机，320千米和425公里。
在动力部分，扭力梁非独立后悬架都是常规操作，但电机参数和电池寿命有点小于大功率-95KW，176Nm扭距，这是高功率标准电池寿命，电池33.4度，CLTC电池寿命320千米；长电池寿命版本降到70KW功率，电池扩展到42.3度，电池寿命直接冲到425千米，但扭距间距没变化，或176Nm。快充不需要担心，0.28钟头处理，但慢充时间有学问，前者11钟头，后者仅需7.5钟头。也有3.3KW的内部放电，或许露宿党会喜爱。
再说一下设备，极狐此次给T1分三档，PRO、PLUS、MAX，每个功能都不一样。320PRO比320PLUS少两个功能：全景图像和前排座椅加热。与425PLUS对比，425PRO的轮毂缩小到17英尺，没有全景天幕，电动尾门和前排座椅的通风都没有分派，音箱也缩小到4个扬声器。高配置425MAX是堆积主宰，什么车道偏离预警，主动刹车，L2级驾驶辅助，正品ETC，都给了。信任感圆润。
车体配色也很有意思。晨光白、流光银、子夜灰都是免费选择的。瓦纳蓝、霞光紫、草露8w.a1y5.cn青耗费2000元，但现在特价减少。高配置可以考虑5000块的配色车体，玩个性并不难。其实外形细节挺抢眼的。半藏式把手，速率充口藏到右前翼子板上，没有后雨刷，尾端黑色饰板和压边尾灯，视觉上很有层次感，夜里照明的时候很有感觉。
内饰风格是现在流行的“简单挂”，可以考虑云米、黑金、沙棕三种颜色。15.6英寸飘浮式中控屏，8.8英寸液晶仪表，平底方向盘配置隔板换挡杆，附近有通风孔，虽然整体简易，但科技感往上。
在竞争产品层面，今年8月的销量榜前三名是吉祥银河明星愿望、比亚迪海鸥和比亚迪海豚。T1浪潮进来了。你觉得它能在这个领域刮起多少波浪？终究，银河明星愿望从6.88万元逐渐，AION从6.98万元逐渐 UT和海鸥都出名了，你觉得极狐T1，有机会吗？不然评论留言聊聊？
你必须说近期哪个车展最兴盛，80%的慕尼黑。现场氛围很有感觉，感觉像踢馆，每个品牌都屏息在舞台上演出。德国BBA（宝马、奔驰、奥迪）忙于展现自己的技能，想要保持部位，终究，遭受中国汽车集团的影响有点喘不过气来。以往，中国团队十分强大，100多人立即出面，作战比春节旅游高峰更壮观。
听上去，近些年欧洲市场发生了巨大的变化，中国电动车战士们纷纷进去。像零跑那样摔倒的球员不在中国主场，因此他们马上看到了海外。零跑那个Lafa 5、说出来你也许会笑喷，名字和La Ferrari很相似。初期法拉利老总刚参观了它的工厂，车就跳了出来。不少人在网上把二辆车的照片放在一起，慢慢“找茬”，但说实话，他的表面打不赢八竿子，但名称读得快好像很搞笑。Lafa 5本来就是以前曝出的B05掀背版，宽度为4430×1880×1520mm，轴距2735mm，比B10小一圈，动力架构LEAP 3.5，分高低配，续航515千米起跳，顶配605千米，还标配激光雷达。零跑算盘响了，想在中国打ID 一套3的经验直接复制到欧洲。
中国卖不到10万小B10，被搬至欧洲，调到近25万2t.a1y5.cn出头(2900欧)。涨价的幅度让中国人看到了可怕。难怪他们都想竞相出航。可是零跑并不是唯一赶潮流的，中国品牌此次都带着科技前沿汇聚。阿维塔一家06、07、11、12全派遣，顺便说一下，又甩了一个Vision Xpectra概念车，车体5843mm，无B柱，对开门，四座大空间，超大玻璃顶，远远看起来像个水晶馆。但也不是没有疑惑，夏季坐进去会不会马上洗桑拿？车头的立标挺体面的，或许阿维塔这次真的冲向了高档“尊界”。
深蓝更肯定，重庆公布都还没难堪闲聊，就转身把新车L06和四兄弟送至慕尼黑。这一L06大噱头采用了京西第四代磁流变悬架。听见有点神密——简单的说就是可以用磁场告知减震器如何切换薄厚，比一般机械调整快。还有一款3纳米的车规芯片，听闻行业领先，动力200KW，假如起售确实不上15万，那样性价比真的很可怕。小鹏也不闲着，P7、G9、X9飞行车等都塞进了进展台，还专门带了一个Iron机器人给观众演咖啡秀。问界主推M8、M9，比亚迪搬出了七款重磅车型，兆瓦闪充技术也没有忘记“秀肌肉”。每个家庭都迫不及待的想塞住你的双眼。
视线拖到德国，宝马网 Klasse终于有了真正的量产车影子，全新iX3被称作宝马首个纯电平台作品。345KW、续航800千米，800伏架构，也有400kW超快充，纸张数据一出来，有几个拍拍大腿喊：宝马算清楚了。好多人开玩笑说造型太不一样了，鼻孔式的前脸都在脸部。《Top Gear》丑车榜，奔驰GLCC边上， EV凑一对，一个比一个“怪异”，前脸或超大942像素数云中网。奔驰还强调参照传统300 SEL 6.3，但网友们都说，别再致敬了，看起来有些辣。
AMG GTXX这款概念车的动力系统极限已满，1340台电机，800伏髙压，300Wh/kg四元锂电池，性能参数之前挂AMG，遗憾造型让人想起国产神车“锦鲤”，确实有点无奈。请出奥迪Concept C，敞篷双座硬顶、滑背后尾、内饰羊毛面料，见到复古又有点“德味”，定位听闻会落入TT或R8段，不会再叫TT这个老名字了。保时捷911 Turbo 何况纽北7分03秒92，6缸3.6T混动711马力，2.5秒以上，272.8万，与小米SU7对比， Ultra，200万人为追求那一秒的差距，买不买，就看钱夹。
大家ID.Polo这名字挺迷惑的，本来就是ID.与ID对比，车体405018121530mm，轴距2600mm.3小很多，配置166KW电机，WLTP续航450千米，价格目标比ID高.3还平价。ID.CROSS关键推广小型SUV途经，长短仅有4161mm。最大的特点是物理按钮的悄悄重归。物理按键储存在仪表板和方向盘上，让喜欢旧式操作的用户放松。斯柯达Vision O概念车也出面了，一看外观就感觉和奥迪E5是同一个门。
韩国现代Ioniq Concept THREE造型如同科幻片道具，极星5此次终于出现了，遗憾的是，几十万的价格在中国换三个小鹏P7绰绰有余。这一波德国BBA竭尽所能，关键的三电技术的确十分安全，可是每一辆车外观都会让你嘟囔——你说她们奋发努力，审美真的很合一。看了全部的展览，人们都像主厨一样，一下子全翻了排面，谁也舍不得接纳。可是，越看越觉得好的设计有点让人哭笑不得。最终，奇怪的是，拉了好久如何没看到日美系身影呢？你还在考虑下一场比赛的招数吗？
很多人买车只是为了温馨，安心，结果那些喜欢评估的同事总喜欢苛刻。但是，长6p.a1y5.cn安第四代CS55PLUS一下楼，氛围就改变了。实际上，众所周知，挑选SUV不可避免能被八卦，特别是当新车刚刚上市时，没人禁不住问一些问题。这一次，我突然有了信心，不久前，几个一般的硬朋友马上平静下来。
公司停车场不是一个容易叫嚣的区域，上个月我看见专业人员托着探测仪看别人的公路旅行油耗，这被称为一个细节。9月11日早上，我偷偷把车停在基本位置。我以为我逃不出“审讯”。结论有人来了，见到表面就懵了。第四代CS55PLUS这种设计，前脸有点狠，线条收得环境整洁，还带点科技感，看上去比想象中更具大气。那一刻，你说很尴尬，没什么，仿佛每一个人话题都忽然被打破了，没人问价格、设备、发动机参数这种老东西。感觉气场都是靠这辆车支撑的。
午睡时，一个公开的哥们绕了一圈，问我“空间大吗？”操纵感觉怎样？其实说实话，哪辆新车不是一堆宣传，可我实际体验到，驾驶质感确实很扎实。在我担忧动力不足以前，终究，小排量SUV多么令人堪忧，但1.5T发动机调节非常顺利，发展加速，没有推迟，踩住慢跑，方向盘非常方便，越开越便捷。路面避震也没有那种呆板的感觉，根据减速带也不会把人晃飞。“你试试？“我问了好几次，结果居然没人敢碰，笑死了我。
记得刚拿车的那天，家人还是觉得新车看上去很花哨，真的很贵，不省油。可是该辆车的油耗特性让我有点诧异。在城市里跑下来毫不夸张，100千米不上7升。大家最关心的是具体用车成本、保养配件等。我咨询了4S店，后边的保养不会很贵，至少比同级别许多日式美系车划算。这类安心，仅有慢慢用才会发现。
还有一点我觉得挺棒的。智能配置赶上了人气，便说车内语音系统能通过驾驶导航和听歌一句话处理。有时候觉得太靠电子助手了。屏幕清楚，使用方便，这个社会连家长都能上手玩，没有那种繁琐的菜单，反倒很接地气。就连安全功能也给了充足的，应当有一些主动刹车，车道保持组装，实际驾驶非常靠谱，近期迅速我试了几次，没有让人担心。
说到底，长安第四代CS55PLUS并没什么花哨技巧，这是真的。购车，有时不是你想炫耀什么，而是想让自己舒服一点，能让身边的人闭嘴，这是一个更大的获胜机遇。如今每天上下班驾车，我发现不但是公司的同事，路人偶尔也会看到更多的双眼。这感觉很帅，你需要真正了解，了解那类出乎意料的清静，才会觉得这辆车是值得的。
近期，我遇到的所有嘲笑和“专家评价”基本上都被这辆车装聋作哑。想象一下，本来准备摆脱新车假粉忽然沉默，谁说中国SUV不能抑制情景？这也许有点夸张，但在我使用它以后，我只能说——这辆车，真的很值得。
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